创新驱动发展，江淮轻卡品牌向上

商用车行业地位进一步巩固。江淮商用车全年累计销售27.6万辆，同比增长16.9%，优于行业主流企业。其中，轻卡销量16.9万辆，同比增长15.5%，增幅领行业16个百分点，市场占有率提升3.3个百分点。“帅铃、骏铃、康铃”三个轻卡品牌全方面实现快速增长,帅铃增长8.66%，骏铃增长19.36%，康铃增长14.83%。重卡销量突破4万辆，同比增长66.7%，高出行业20个百分点，占有率持续提高，巩固了行业第六的位置。

商用车国Ⅴ产品推进成效显著，实现主销平台全覆盖。轻卡国Ⅴ产品销量占比30%以上；重卡国Ⅴ产品全年销量占比达57%。同时强化了自产发动机的搭载，构建了产品领优势，进一步增强了核心竞争力。

江淮三品共竞峥嵘 有高度有深度

近年来，围绕着排放标准不断升级所引发的产品升级浪潮，使得市场上各档次产品的价格差越来越小，如何在新的市场环境下形成品牌的独特竞争力，江淮轻卡已有了答案。

一是全线迈向，提升江淮轻卡体系的供给质量。旗下帅铃、骏铃和康铃三大子品牌通过全新的产品设计、技术提升、品质升级以及附加值的提升，刷新了中国轻卡新高度。其中，帅铃全方面出击全球市场，走向国际化；骏铃通过转型升级成为城镇、城际公路智能运输之选；康铃“轻微并举”，旗下K5和X5在短途货运市场获得了成功。这一战略调整，打开了各品系品牌力上升的空间，激发了帅铃、骏铃、康铃各子品牌的竞争活力，使三品系形成发展合力。

江淮帅铃、骏铃、康铃三大子品牌

调整产品结构 江淮提升轻卡供给能力

意味着高价格，而在高价格之下如何提升产品的高品质、高价值？江淮轻卡负责人介绍到“我们所理解的供给侧的结构性改革，不单单需要去库存去产能，更重要的是用进步的思维、技术打造出顺应时代、顺应市场的产品。所以，在化高价格之下，江淮轻卡坚持技术进步，不断提升产品品质和为用户带来高价值。”

顺应当前智能物流的发展趋势，江淮轻卡推出帅铃智领版，依托“J-ConNet”车联网智能系统，可显著提升车辆运营效率，促进运输企业物流系统向数字化、智能化升级。而今年新推出的帅铃全新国五双排轻卡，则以双排大空间、强劲动力、智能化、新造型及操控性等优势，进一步满足细分物流市场的用户个性化需求。

帅铃国五新双排轻卡

而以骏铃V6为代表的骏铃V系产品，可以说是代表了行业新的轻卡设计研发水平。全系新品全方面覆盖2600mm－4700mm轴距段，并面向城市、城镇、城际物流全线出击，能够为运输企业定制全物流解决方案，延伸物流每一公里。

骏铃V家族车型

布局动力 掌握核心科技

动力研发方面，在国内大部分厂商还在搭载别家品牌发动机的时候，江淮已掌握了动力核心科技，先与美国纳威司达合资研发迈斯福动力，随后自主研发锐捷特动力，并在新能源动力取得跨越性进步，江淮在动力方面的布局，也是其成为供给侧改革样本企业的重要因素。